Landschaftliche Einbindung der dritten Fahrspur der A22 zwischen Verona und A1

Die Erweiterung der A22 sieht vor den bestehenden grünen Mittelstreifen für die dritte Fahrspur zu nützen. Im Bereich der Überquerungen der Kanäle und Flüsse hingegen erfolgt die Erweiterung nach außen. Zusätzlich sind Haltebuchten und Schallschutzwände vorgesehen. Das Projekt behandelt die landschaftliche Einbindung der Eingriffe und die Gestaltung der Rückhaltebecken und der Bereiche der Ausfahrten.
Die Hauptthemen sind dabei die Sensibilität der durchquerten Landschaft vor allem im Bereich der Natura 2000 Gebiete, die Sichtbeziehungen und die Minderungsmaßnahmen.

Daten:

• Auftraggeber: Brennerautobahn AG
• Lage: A22 zwischen Verona Nord und dem Autobahnknoten A1
• Zeitraum: 2011 -2012
• ingena Leistungen: Koordination mit den Ämtern, Vegetationsaufnahme, Projektierung